|
Franske, portugisiske, tyske og belgiske forbrukere er hardest rammet, og stigende priser på drivstoff tvinger europeerne til å forandre livsstil.
Oslo, 27 februar 2006
Forbrukere i hele Europa har blitt tvunget til å forandre sine kjørevaner og kutte ned på levekostnader som ikke er livsnødvendig for å kunne hamle opp med den kraftige stigning av olje- og bensinpriser som feier over kontinentet. Resultatene fra en global onlineundersøkelse, utført av ACNielsen i 42 land, vier at en av tre europeere ble sterkt påvirket av stigende drivstoffpriser - hele 45% av forbrukerne bruker bilen mindre som følge av dette.
I henhold til ACNielsens globale onlineundersøkelse blant internettbrukere i 42 land som ble gjennomført i November 2005 blir en av tre europeerne sterkt påvirket av stigende drivstoffpriser – 45% av forbrukerne bruker bilen mindre som en følge av dette.
-"Forbrukerne i Vest-Europa er blitt hardest rammet. Mer enn halvparten av de franske respondentene (55%) sier at drivstoffprisene har hatt stor påvirkning, mens i Italia har 48% av forbrukerne, i tillegg til mindre bruk av bil, også kuttet ned på andre levekostnader som ikke er like viktige i kjølevannet av de stigende oljeprisene,” sier Frank Martell, toppsjef for ACNielsen i Europa.
I tillegg til flertallet av franske forbrukere sier 50% av portugisere, 40% av tyskere og 39% av belgiere at de også er blitt sterkt påvirket av oljeprisene. - ”Det er en voksende følelse i disse landene at olje ganske enkelt er blitt for dyrt,” sier Martell.
-“Med oljepriser som har nådd rekordhøyder i løpet av de siste to årene har europeerne nå godtatt det faktum at prisene vil fortsette å stige, i beste fall stabiliseres seg på nåværende nivå. En ting er sikkert, at de fleste forbrukerne ikke tror på noen prisnedgang til tidligere nivåer i nær fremtid og regulerer derfor sine levekost- og kjørevaner tilsvarende", fortsetter Martell.
Nesten halvparten av de spurte europeerne (45%) sier allerede at de bruker bilen mindre og 37% innretter sine kjørevaner slik at de kombinerer sine ærender ”To tredjedeler av østerrikerne sier de bruker bilen mindre, de samme gjør halvparten av finnene, italienerne, hollenderne, tyskerne, franskmennene og belgierne. Over halvparten av østerrikerne, franskmennene og belgierne planlegger også sin bruk av bil slik at man kan kombinere handling med andre ærend.
“Vi kan se at i land hvor drivstoffprisene har økt, ca. 20% bare siste år, er dette en alvorlig, stigende bekymring”, sier Martell.
Portugal har hatt en prisøkning på blyfri bensin på 32% siden November 2003, mens belgiske bilkjørere har måttet tåle 28% prisøkning på blyfribensin over en toårsperiode. - ”Det er en voksende oppfatning i disse landene at bensinprisene simpelthen blir for høye og så lenge det globale oljemarkedet er utstabilt må forbrukerne overalt innstille seg på dette og ta tæring etter næring,” konstaterer Martell.
Ikke overraskende er det de landene med størst antall biler som også er mest påvirket og bekymret for drivstoffprisene. Globalt er Europa en av de regioner som har flest biler og bare slått av USA. 76% av europeiske internettforbrukere eier en bil, med Italia på topp (93%), tett fulgt av Belgia (86%) og Frankrike (85%).
Beliggenhet og kulturelle faktorer har stor innflytelse på hvordan europeerne reagerer på høye drivstoffpriser. -“For mange europeiske forbrukerne er alternative kostnads- og drivstoffbesparende tiltak som offentlig transport, kjøring utenom rushtiden og nabokjøring ganske enkelt ikke noen brukbar løsning. Kutt i levekostnader er derfor det eneste alternativet,” sier Martell.
Det virker som forbrukere over hele Europa gjør visse grep i sin økonomi for å mestre den nåværende priskrisen på drivstoff. Selv i oljerike Norge sier nesten 43% av forbrukerne at de prøver å kombinere innkjøp med andre utflukter, og i blant engelske forbrukere er tallet 47%.
Å la bilen stå i garasjen noen ganger for isteden å benytte offentlig transport er blitt en måte å spare bensin på i noen land – nesten 30% av de tyske og sveitsiske forbrukerne brukere nå oftere offentlig transport. 23% av spanske forbrukere, selv om de ikke er særlig villige til å kombinere utflukter eller kutte ned på levekostnader, har også bestemt seg for å bruke offentlig transport oftere. -”Dårlig infrastruktur eller upålitelighet i det offentlige transportsystemet i mange europeiske byer gjør imidlertid bruk av bil til en viktig del av dagliglivet og noen forbrukere er tvunget til å gjøre forandringer i husholdningsbudsjettet og de kostnadene som ikke er livsnødvendig. I tillegg til mindre kjøring, kutter 43% av italienerne og 33% av franske bilkjørere også i ikke livsnødvendige utgifter for å fylle bensintanken."
Hvis situasjonen forverres og europeiske markeder er gjenstand for ytterligere rekordhøyder vil forbrukerne sannsynligvis lete etter andre måter for innsparing inkludert kjøp av biler med lavt bensinforbruk. -”På det nåværende tidspunkt ser man på ”bensinvennlige” biler som en tilleggsverdi, noe som er fint å ha. Men hvis bensinprisene fortsetter å stige vil dette bli en viktig faktor når man skal kjøpe en ny bil,” sier Martell. Dette er et market som vil appellere til bilprodusenter. Rundt 10% av forbrukere i Østerrike, Tyskland, Italia, Storbritannia og Irland sier at de nå kunne tenke seg å kjøpe en ”bensinvennlig” bil.
Tilbake til toppen
|
